“轿车车轮作为一个安全件，在国外均有比较严厉的产品认证，国内也要树立相应的认证来规范行业管理。”全国人大代表、万丰奥特控股集团有限公司董事长陈爱莲在本年全国两会上，提出了将轿车车轮归入强制性认证产品目录的主张。

　　据她介绍，现在我国有300多家轿车车轮出产企业，累计出产能力已打破5亿件，是全球榜首制作大国和出口大国。但车轮出产企业良莠不齐，部分出产企业不能够依据相关要求装备满足的检测设备，因车轮质量上的问题导致的路途交通事故时有发生。

　　据了解，国内轿车产业很多部件已归入强制认证产品目录。现在目录内产品有轿车安全带、机动车制动软管、机动车喇叭、机动车回复反射器、机动车外部照明及光信号设备、机动车后视镜、轿车门锁及门坚持件、轿车座椅及座椅头枕、轿车行进记录仪、载重轿车轮胎、轿车内饰件、轿车燃油箱、轿车轮胎、轿车安全玻璃、车身反光标识等。

　　陈爱莲说，轿车车轮作为一个安全件，直接与驾驶者的生命安全直接相关，也有较强的需求归入强制认证产品目录。她主张，树立轿车车轮CCC认证（以下简称3C认证）实验室，研讨拟定车轮产品国家强制性规范，一致技能规范的强制性要求、规范和合格鉴定程序，研讨确认车轮产品3C认证要求，指定轿车车轮产品3C认证试验室，对轿车车轮出产企业施行强制性产品认证。

　　陈爱莲表明，现在，国内干流车轮出产企业已构成一致，以为现在我国车轮制作业不管在规范系统、技能条件、企业管理上的水准诸方面都已根本具有施行强制性产品认证的条件，不存在大的施行妨碍，期望尽快将轿车车轮产品归入施行强制性产品认证的产品目录。

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